桜美林大学航空学群 総合型選抜　入試日程

総合評価方式、探究入試（Spiral）ディスカバ！育成型、基礎力評価方式

航空管制コース・航空機管理コース・空港管理コースの3コースの総合型選抜は、すべての方式において第1回（10月中旬試験）と第2回（12月中旬試験）の年内2回のみの実施となっています。

年明けの試験は用意されていないため、年内までに合格を勝ち取りたい受験生に向けた短期決戦型のスケジュールと言えます。

第1回に出願する場合は9月上旬から出願登録が始まるため、高校3年生の夏休みが書類作成の大きな山場となります。

年内入試に絞られているため、第1回で不合格となった場合でも、その反省を活かしてすぐに第2回へ再挑戦できるよう、継続的に面接の練習や基礎力審査の学習を進めておくことが大切です。

総合評価方式、基礎力評価方式

フライト・オペレーションコースの選抜は、第1回と第2回の年2回実施されますが、他の学群・コースとは異なる独自のスケジュールで進行します。

書類や基礎力審査による1次審査を通過した者のみが、別日程で実施される2次審査（適性検査・面接）に進むという、段階的な選考となっているのが特徴です。

第1回の出願登録が9月上旬に開始されますが、出願書類として提出必須となる「航空身体検査証明書」は指定医療機関の予約が非常に混み合います。

そのため、出願直前ではなく、高校3年の初夏には医療機関の予約を済ませ、確実に証明書を取得しておくという前倒しのスケジュール管理が絶対条件となります。

航空学群の募集人数と倍率の特徴

総合評価方式の募集人数と倍率の特徴

直近の入試結果によると、航空学群の総合評価方式の倍率は2.1倍となっており、標準的な難易度と言えます。

航空学群におけるメインの入試方式として多くの志願者が集まりますが、語学力や航空業界への熱意をしっかりとアピールできれば、着実に合格圏内に到達できる競争率です。

探究入試（Spiral）の募集人数と倍率の特徴

探究入試（Spiral）全体の直近の倍率は1.2倍でした。

こちらは、十分に狙い目の入試方式として評価できます。

指定プログラムの修了といった特定の出願条件を満たす必要はありますが、条件をクリアして独自の探究成果をプレゼンテーションできれば、合格の可能性が非常に高い状況が整っています。

基礎力評価方式の募集人数と倍率の特徴

基礎力評価方式の倍率も1.0倍～1.2倍という結果になっています。

同じく低倍率であり、大いに狙い目の試験と言えるでしょう。

数学と英語の筆記試験が課されるため理系科目が得意な受験生には有利であり、事前の語学資格を利用して英語科目の負担を減らすことで、さらに合格の確率を高めることができます。

航空学群　総合評価方式

出願基準について

• 現役・既卒の制限: 現役生も既卒生（浪人生）も出願することができます。
• 英語資格: フライト・オペレーションコースに出願する場合のみ、実用英語技能検定2級（または指定スコア）以上の資格を有していることが絶対条件となります。航空学群3コースには英語資格の条件はありません。

航空学群3コースにおいては評定平均などの足切り基準は設けられていません。

フライト・オペレーションコースに限り、指定の英語資格に加え、指定医療機関での「航空身体検査」を受診し第1種相当に適合することなど、極めて厳格な条件が設定されているのが最大の特徴です。

パイロットを目指す方は、まずはご自身の身体的適性を確認し、高い英語力を証明するスコアを期限内に取得するための早期対策が不可欠となります。

出願書類について

• 志望理由書（自己PRシート）: 1200字以上1600字以内で、過去の経験から学んだことや大学での学修計画を詳細に記述します。
• 活動報告書: 高校時代に取り組んだ様々な活動実績を記入してアピールします。
• 読書リポート: 航空学群3コースの出願者のみ、事前に指定された課題図書を読み、内容の要約と自身の考えを600字以上800字以内でまとめて提出します（フライト・オペレーションコースは提出不要）。

フライト・オペレーションコースでは読書リポートが課されない代わりに、航空身体検査の証明書を間違いなく準備する重みがあります。

一方、航空学群3コースでは重い課題である読書リポートが課されるため、指定図書を読み解き、それを航空・グローバル社会への関心と結びつける論理的な文章構成力が厳しく問われます。

試験内容について

• 面接: 航空学群3コースは約15分間、フライト・オペレーションコースは日本語面接と英語面接がそれぞれ実施されます。
• その他の選考: フライト・オペレーションコースのみ、2次審査において飛行適性検査を含む「適性検査」が実施されます。

航空業界で必須となる語学力を測るため、全てのコースの面接において「英語による質問」が含まれる点が最大の特徴と言えます。

また、航空学群3コースの面接では課題図書の内容理解度も問われるため、多角的な準備が必要です。

想定される質問に対して、日本語だけでなく英語でもスムーズにコミュニケーションが取れるよう、ネイティブの先生等と実践的な会話練習を反復してください。

航空学群　探究入試（Spiral） ディスカバ！育成型

※航空学群では「探究学習評価型」の募集は行われていません。

また、フライト・オペレーションコースは本方式の対象外となります。

出願基準について

• 現役・既卒の制限: 現役生および既卒生ともに出願の対象となります。
• その他の条件：大学が指定するプログラムに参加し「Spiral認定証」を取得していることが必須の条件となります。

自身のこれまでの活動が条件に当てはまるのかを募集要項で確認し、証明となる認定証を漏れなく準備することが出願に向けた最初のステップです。

出願書類について

• 探究学習報告書: 探究学習テーマを設定した背景や活動内容、大学での学びへの接続をそれぞれ数百字のボリュームで詳細に記述します。
• 探究学習の要旨および成果物: 探究プロセスをA4片面1枚にまとめた要旨と、実際の論文やスライドなどの成果物本体を提出します。
• 活動報告書: 探究活動以外の実績もあれば記入してアピールします。

活動の成果そのものだけでなく、なぜその問いを立てたのかという背景から分析に至るまでのプロセス全体を可視化する書類作成が求められます。

航空学群への出願となるため、自身の探究テーマが航空業界や国際社会の課題とどのように関連しているのかを意識して記述することが重要です。

試験内容について

• その他の選考: 面接の冒頭において、自身の探究学習に関する約5分間のプレゼンテーションを実施します。
• 面接: プレゼンテーションの内容や出願書類に基づき、約10分間の質疑応答が行われます。

こちらの方式では課題図書は課されませんが、航空学群の特性上、質疑応答の中に「英語による質問」が含まれるのが大きな特徴となっています。

自身の探究内容について鋭い質問が飛んでくるだけでなく、それを英語で説明することを求められる可能性があるため、高い語学力とプレゼンテーションスキルが試されます。

困難をどう乗り越えたかというプロセスを論理的に語りつつ、英語での即答力も磨いておく必要があります。

航空学群　基礎力評価方式

出願基準について

• 現役・既卒の制限: 現役生も浪人生も出願することができます。
• 英語資格: フライト・オペレーションコースに出願する場合のみ、英検2級以上の指定資格が必須となります。さらに、指定の英語資格を持っている場合、1次審査の「英語」科目に得点換算して利用することが可能です（フライト・オペレーションコースは得点換算制度の対象外）。

評定平均などの明確な足切り基準は設けられていませんが、フライト・オペレーションコースは航空身体検査の適合が必須となります。

1次審査で高校の学習内容に基づく筆記試験が課されるため、理数系を含む基礎学力がしっかりと定着していることが大前提の入試となります。

出願書類について

• 志望理由書: 300字以上400字以内で、本学での学修を通じた成長や社会貢献への意欲を簡潔に記述します。

他の総合型選抜の方式と比較して、提出する志望理由書の文字数が極めて少なく設定されているのが特徴となります。

短い文章の中で、航空学群で何を学び、将来どのように航空業界やグローバル社会に貢献したいのかという熱意を過不足なく伝えなければなりません。

無駄な表現を削ぎ落とし、核心を突いた説得力のある文章を作成する構成力が合否を分ける要素となります。

試験内容について

• 基礎学力検査: 1次審査として「数学」および「英語」の2科目を解くマークシート形式の基礎力審査が80分間で行われます。フライト・オペレーションコースは2次審査で「適性検査」も実施されます。
• 面接: 1次審査通過者に対し、個人面接（英語質問含む）が課されます。フライト・オペレーションコースは日本語と英語の面接がそれぞれ行われます。

航空学群の基礎力審査では、他学群で実施される国語ではなく「数学（数I・II・A・B）」が課されるのが最大の特徴です。

事前の英語資格を利用して筆記試験の英語科目を免除し、試験時間を短縮する戦略（フライト・オペレーションコースは不可）を取りつつ、数学の過去問演習や英語での面接対策に注力しましょう。

出願書類の書き方

航空学群特有の書くべき内容は、「航空業界やグローバル社会に対する強い関心」と「困難な状況下でも的確に判断し、他者と協力して課題を解決する能力」です。

大学側が求めるアドミッションポリシーにおいて、航空機の運航や管理という人命を預かる特殊な環境下で、多様な価値観を持つ人々とコミュニケーションを取りながら責任を果たす人材を求めているからです。

過去の合格者の傾向を見ると、高校の部活動での厳しい練習や海外留学での異文化体験から得た「レジリエンス（回復力）」や「協働性」を、パイロットや航空管制官といった将来の目標と論理的に結びつけています。

受験生が最初に取り組むべきアクションは、航空業界のニュースや最新の動向を調べつつ、これまでの経験から「チームの中で自分がどう立ち回ったか」「ピンチをどう乗り切ったか」をノートに洗い出す自己分析を行うことです。

2次試験の対策

2次試験では、英語での質問に対応できる「実践的な語学力」と、適性検査等で見られる「冷静な思考力・判断力」が最も評価されます。

航空業務においては、常に国際的なルールに基づき、緊急時であっても論理的かつ迅速に状況を分析して意思決定を行う能力が絶対的に必要となるためです。

面接において英語で質問されたり、課題図書に基づく哲学的な問いを投げかけられたりした際は、「結論（自身の考え）→その理由となる経験→航空人としての将来像への接続」というフレームワークで、落ち着いて回答を構成してください。

合格ラインに達するための具体的な練習法として、英語での日常会話や志望動機を即座に答えるシャドートレーニングを毎日行い、課題図書を深く読み込んで自分の人生観を言語化する練習を重ねましょう。

面接で問われること

面接では、「なぜ数ある職業の中で航空業界（パイロットや管制官など）を選んだのか」「プレッシャーのかかる状況であなたはどのように行動するか」「課題図書を通じて人間の生き方についてどう考えたか」が深く問われます。

大学側はこれらの質問を通して、受験生が「自ら進んで学ぶ自立心」を備え、過酷な訓練にも耐えうる精神力と「他者に奉仕する誠実さ」を持っているかを確認したいという意図を持っています。

好印象を与える回答の具体例としては、「〇〇という挫折から、諦めずに周囲と協力して解決策を探る姿勢を学びました。貴学群で専門知識を身につけ、将来は安全な空の旅を支える責任あるプロフェッショナルになりたいです」と、自身の人間的成長を業界の使命に直結させた内容が挙げられます。

本番で焦らないための準備アクションとして、出願書類の控えを手元に置き、想定外の英語の質問が来た際にもパニックにならず、自分の知っている単語で的確に意図を伝える実践的な模擬面接を繰り返してください。

対策スケジュール

航空学群（特にフライト・オペレーションコース）の総合型選抜は、出願前の準備が極めて多岐にわたるため、高校3年生になる前の春休みから初夏にかけて絶対に達成しておくべき目標を設定する必要があります。

具体的には、指定医療機関での航空身体検査の予約・受診や、英検2級等の出願要件を満たす語学スコアの取得を、夏休み前には確実に終わらせておかなければなりません。

これらの手続きには数ヶ月単位の時間を要することがあり、出願直前になってからでは証明書の取得が間に合わず、試験を受けることすらできなくなるリスクがあるからです。

1日の学習ルーティン例として、午前中に基礎学力（数学・英語）の演習を行い、午後は自己分析と書類作成、夜はリスニングやスピーキングといった実践的な英語学習に毎日触れるスケジュールが効果的です。

Q:フライト・オペレーションコースに出願するための航空身体検査はどこで受けられますか？

A:桜美林大学が指定する医療機関（東京都千代田区、兵庫県伊丹市など）で受診し、「第一種相当」に適合するという証明書の写しを提出する必要があります。

指定医療機関以外での受診はいかなる理由でも認められません。

また、例年予約が大変混み合うため、早めに予約を行うようにしてください。

Q:航空学群の面接では、本当に英語で質問されるのでしょうか？

A:はい、航空学群の総合型選抜においては、全ての入試方式の面接で「英語による質問」が含まれます。

特にフライト・オペレーションコースの2次審査では、日本語面接とは別に「英語面接」が独立して実施されるため、実践的な英語コミュニケーション能力が問われます。

Q:基礎力評価方式の「基礎力審査」ではどの科目が課されますか？

A:航空学群（全コース共通）の基礎力審査では、「数学」と「英語」の2科目を80分間で解答します。

数学の出題範囲は「数学I」「数学II」「数学A（図形の性質・場合の数と確率）」「数学B（数列）」となります。

なお、事前に指定の英語資格を取得していれば、英語科目をみなし点として換算し、受験を免除することも可能です（フライト・オペレーションコースは免除不可）。

桜美林大学航空学群の総合型選抜について、重要なポイントを振り返ります。

• 概要：高い語学力と数理的知識を求め、航空機の運航や管理に関わるプロフェッショナルとしての適性を多面的に評価する入試です。
• 入試の日程：年内実施のみの短期決戦であり、特にフライト・オペレーションコースは航空身体検査の早期受診が必須となります。
• 募集人数・倍率の傾向：倍率は1.2倍〜2.1倍と比較的落ち着いており、厳しい出願条件をクリアできれば基礎力評価方式などは非常に狙い目です。
• 出願と試験の対策ポイント：英語での面接に対応できる実践的な語学力の強化と、論理的思考を問われる数学や適性検査への対策が合格への鍵となります。
  

桜美林大学航空学群の総合型選抜で合格する人材像

この入試で合格をつかむのは、人命を預かる航空業務の重責を理解し、どんな困難な状況下でも冷静に判断し、多様な人々と協力して課題を乗り越えられる受験生です。

これまでの経験から得た精神的な強さ（レジリエンス）を持ち、グローバル社会で通用する英語力と専門知識を身につけようとする強い自立心が評価されます。

航空学群の総合型選抜は、あなたの空への情熱と、プロフェッショナルとしての適性をしっかりと見極めてくれる入試です。

早めの準備と徹底した語学学習で、自身の可能性を最大限にアピールしてください。

あなたの挑戦を応援しています。